وزارة الإعلام اللبنانية
حذرت الجمعية الأوروبية لشركات تصنيع السيارات، و21 جمعية وطنية تعمل في هذا القطاع ، من انفصال بريطانيا عن الاتحاد الأوروبي بدون اتفاق.
وقالت، في بيان لها “إن مغادرة المملكة المتحدة للاتحاد الأوروبي من دون اتفاق، سيحدث زلزالا يضرب الظروف التجارية للقطاع مع مليارات اليورو من الرسوم التي يمكن أن تؤثر على خيارات المستهلكين على جانبي بحر المانش”.
وقال كريستيان بيجو رئيس لجنة الشركات الفرنسية لتصنيع السيارات، حسب ما نقل عنه البيان، “إن بريكست ليس فقط مشكلة بريطانية، كل القطاع سيتأثر في أوروبا وحتى أبعد من أوروبا”.
كما قال برنهارد ماتيس رئيس جمعية الشركات الألمانية لتصنيع السيارات إن “شركات تصنيع السيارات في الاتحاد الاوروبي والمملكة المتحدة بحاجة لتجارة من دون عوائق، وستعاني كثيرا من الرسوم والنفقات الإدارية التي ستطاول قطع الغيار والسيارات”.
وشدد على أن الحكومة البريطانية لحظت 108 ملايين جنيه استرليني (122 مليون يورو) “لدعم الشركات لتكون جاهزة لمرحلة بريكست”.
وتقدر شركات تصنيع السيارات الأوروبية بنحو 5،7 مليار يورو الكلفة الإضافية نتيجة الرسوم الجمركية الإضافية في حال حصول بريكست من دون اتفاق.
وتملك شركات السيارات العملاقة مثل الألمانية “بي أم دبليو” والفرنسية “بي أس أي” واليابانية “نيسان” مصانع في بريطانيا لا تعرف ما سيكون مستقبلها في حال حصول بريكست من دون اتفاق.
وكان مدير عام “بي أس أي” كارلوس تافار حذر في تموز/يوليو الماضي بأن مجموعته مستعدة لإغلاق مصنع أليسمر بورت في بريطانيا ونقله الى أوروبا القارية في حال لم يتم التوصل الى اتفاق حول بريكست.
ومنذ نهاية حزيران وجهت مجموعة “بي أس أي” تحذيرا شديد اللهجة عندما أوضحت بأنها لن تصنع سيارتها من طراز أسترا الجديدة في هذا المصنع الواقع شمال غرب انكلترا، ما لم يتم التوصل الى اتفاق حول بريكست.
كما أعلنت مجموعة “بي أم دبليو” الألمانية مطلع أيلول أنها ستقفل مصنعها البريطاني في أوكسفورد يومي 31 تشرين الاول/اكتوبر والأول من تشرين الثاني/نوفمبر تخوفا من أي فوضى قد تترافق مع هذا الموعد.
وفي الإطار نفسه أعلنت “نيسان” منذ آذار أنها ستتوقف عن تصنيع سياراتها الفاخرة من نوع “إنفينيتي” في مصنعها في ساندرلاند في شمال شرق انكلترا.
وقال مايك هايوس رئيس الجمعية البريطانية لصناع السيارات وبائعيها، إن “بريكست من دون اتفاق ستكون له تداعيات فورية ومؤذية جدا على القطاع ما سينسف المنافسة ويوقع أضرارا قاسية لا يمكن تعويضها”.
وسبق أن تلقت الاستثمارات في قطاع صناعة السيارات البريطانية ضربة خلال النصف الاول من السنة بسبب شكوك حول بريكست. وبين كانون الثاني وحزيران/يونيو تراجعت الاستثمارات المعلنة الى 90 مليار جنيه استرليني أي بنسبة 70%.
وينتج قطاع صناعة السيارات الأوروبي 19،1 مليون سيارة سنويا ويوظف 13،8 مليون شخص أي 6،1 % من اليد العاملة الفعلية
